别克英朗与吉利帝豪到底选谁,我们现在来分析一下。首先,从底盘角度上讲,英朗是麦弗逊+多连杆悬架,而帝豪是麦弗逊+扭力梁悬架,帝豪的操控和舒适上没办法和英朗比。
帝豪GL也比英朗隔音效果做的更好,坐在帝豪GL车内几乎听不到发动机的噪音,而英朗的发动机噪音和风噪都比较大,车子启动后声音比较大。 帝豪GL也比英朗隔音效果做的更好,坐在帝豪GL车内几乎听不到发动机的噪音,而英朗的发动机噪音和风噪都比较大,车子启动后声音比较大。 一个合资一个国产,没有可比性,英朗现在重回4缸机了,优惠非常大,价格相同我会选英朗。
第四代吉利帝豪动力好。 别克英朗的动力数据如下:更大扭矩14更大功率8更大扭矩转速4400,更大功率转速6000,更大马力113。
从长期使用角度来说的话,还是入手英朗吧,至少合资车的质量更可靠些。相比配置的话GL配置更好价格便宜,空间也更大。
单论空间的话,当然是吉利GL了,紧凑型车型中,吉利帝豪GL一直都有较大的优势,特别是后排空间的表现,同级别车型中,也是比较少见的,新款对座椅做出了针对性升级,也保证。
21款英朗的底盘表现不错。 英朗采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,这种悬挂系统可以提供更好的悬挂性能和稳定性,同时也可以提高车辆的舒适性和操控性。
是的,。原因是车辆底盘在汽车设计中起着非常重要的作用,它直接决定了车辆的行驶稳定性和舒适性。
挺好的 2021别克英朗的这个底盘,确实是非常稳重的,6AT的手自一体变速箱的换挡逻辑特别,内饰的装潢上以及配置上都sf过硬,是一款不错的车。 挺好的 2021别克英朗的这个底盘,确实是非常稳重的,6AT的手自一体变速箱的换挡逻辑特别,内饰的装潢上以及配置上都sf过硬,是一款不错的车。
内饰方面,别克的设计更具有高级感,具体什么原因我也说不上来。 静音方面,对于发动机噪音控制的比科沃兹好,没开过高速,就不做评价了。底盘比较轻。
英朗GT前保险杠结构由保险杠外皮、泡沫缓冲层、非金属下护板以及带吸能盒的金属保险杠组成。
对于买车而言十万块钱是个坎,十万块钱以内基本都是自主品牌的天下,10-15万既可以选择合资车也可以选择国产车,十五万以上基本都是合资车的天下了。
感谢邀请~ 13万以内的家用轿车可选择余地非常大,合资品牌,国产品牌都有不错的表现。
如果福特不用三缸机了,我可能还是不会选择买福特,原因有以下几点。 内饰设计。
比如,上汽通用别克的全新英朗和本田的凌派在销量上的表现就很多,作为两款紧凑型轿车产品,这两款搭载三缸机的车型进入2019年的销量水平整体不错。
15万以内我只推荐zy车型 一汽大众速腾 车长4753mm,轴距2731mm,主攻A级车市场,新速腾车身尺寸更大,轴距甚至达到B级车标准。搭在2T和4T涡轮增压发动机。
飞度是目前国内两厢小型车卖得更好的,很多飞度的忠实粉丝非常青睐于这款车的发动机稳定性以及底盘的操控性。
底盘的概念不止是前后悬架,而且是非常复杂的几何构造,影响结构的因素包括五大总成。
因为国六zc的出台,最近又碰上国五车型清库,所以很多朋友都在问我,国五的朗逸和国六的英朗应该怎么选。其实我到是觉得英朗更适合家用一些。
根据实测数据显示,朗逸和英朗的油耗差距在实际使用中并不算特别大,主要取决于驾驶习惯和行车情况。
也属巧合,这三款最新车型我都开过,至于选哪款,要根据个人喜好和体验来决定,当然,也要结合价格来谈,才更贴合实际。
首先排除哈弗H6,没有通过性的需求,选SUV是不明智的,动力弱、油耗高,自动挡又是双离合变速箱。
平安是福!开车关乎自己和他人的安全。 跟任何车系比,有眼光有品位重安全有责任心的人,sx安全性和性价比,是所有车系中更高的东风标致雪铁龙。
